L’éthanol est un carburant renouvelable qui comprend 99 pour cent d’alcool pur. Il peut être fabriqué avec toute matière première contenant du sucre et/ou de l’amidon et est la seule alternative viable au pétrole.
L’éthanol traditionnel est fabriqué à partir de céréales et de canne à sucre, mais le développement d’éthanol cellulosique augmentera le nombre de matières premières pouvant être utilisées, notamment les herbes à croissance rapide, les résidus agricoles, les résidus forestiers et les déchets municipaux solides.
En ajoutant seulement cinq pour cent d’éthanol dans l’essence au Canada, on peut réduire les émissions de gaz à effet de serre d’une quantité équivalant à retirer un million de voitures de la route, chaque année. L’Association canadienne des carburants renouvelables a fait ce calcul à l’aide de données du GHGenius, un outil conçu par Ressources naturelles Canada pour identifier la quantité de gaz à effet de serre générés par les combustibles traditionnels et de remplacement.
L’éthanol est complètement soluble dans l’eau. Un seul litre d’essence peut contaminer un million de litres d’eau souterraine, mais si l’Exxon Valdez avait transporté de l’éthanol, la menace pour les espèces sauvages aurait disparu en quelques heures.
Ressources naturelles Canada confirme que le procédé de fabrication d’éthanol est suffisamment efficace pour produire 55 pour cent plus d’énergie qu’il n’en consomme.
Sans les économies représentées par les carburants mélangés avec de l’éthanol, les consommateurs paieraient plus cher pour faire le plein, selon des estimations de Merrill Lynch.
L’éthanol de GreenField est offert dans des mélanges de carburant dans plus de 1 300 stations service. La plupart des voitures d’aujourd'hui peuvent rouler avec un mélange contenant jusqu’à 10 pour cent d’éthanol sans nécessiter de modifications au moteur, et de nombreux nouveaux véhicules polycarburants acceptent des mélanges contenant jusqu’à 85 pour cent d’éthanol.
Depuis 20 ans, GreenField a utilisé une nouvelle technologie pour augmenter le rendement de l’éthanol et l’efficacité énergétique.
Pour la première fois depuis les attentats du 11 septembre, un nouveau problème a rejoint les soins de santé en tant que principale préoccupation des Canadiens, selon un sondage Gandalf de juillet.
Le pionnier en éthanol au Canada : produire de l’éthanol cellulosique à partir de déchets à l’échelle commerciale.
Depuis plus de 20 ans, GreenField Ethanol achète du maïs aux producteurs locaux et en retourne un tiers aux agriculteurs sous forme de drêche de distillerie, excellent aliment pour le bétail.
L'utilisation de carburant E-10 sans plomb (10 pour cent d'éthanol et 90 pour cent d'essence sans plomb ordinaire) est approuvée par tous les principaux fabricants d'automobiles dans le monde.